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雙級蝸桿減速機的一些附件如下：油蓋/通風(fēng)機，主要用于排出雙級蝸桿減速機殼體內的氣體;端蓋分為大端蓋和小端蓋，端蓋是固定軸組件的軸向。定位并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉;油封;主要用于防止底盤(pán)內潤滑油泄漏，提高潤滑油的使用時(shí)間;排油螺塞，主要用于更換潤滑油時(shí)的排放污水和清洗;油蓋/油痕，主要用于觀(guān)察雙級蝸桿減速機內的油是否符合標準;
雙級蝸桿減速機的作用 雙級蝸桿減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。 雙級蝸桿減速機的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線(xiàn)上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動(dòng)效率不高，精度不高。雙級蝸桿減速機的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來(lái)傳遞運動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大、精度很高，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉速不能太高。雙級蝸桿減速機其優(yōu)點(diǎn)是結構比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長(cháng)，額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴。
雙級蝸桿減速機故汽壓系統軟件內燃料，于超出60℃時(shí)，每提升10℃使用期限必遞減。帶有循環(huán)系統汽車(chē)機油，其約比沒(méi)有添加物的高級循環(huán)系統汽車(chē)機油等長(cháng)五倍或以上。雙級蝸桿減速機為降低潤化部位及進(jìn)氣系統內燃料的溫度，通常改裝冷油器或散熱器以增加燃料使用期限，與此同時(shí)維持燃料一定黏度。 假如空氣中環(huán)境濕度較高，雙級蝸桿減速機因此非常容易銹蝕者，運用帶有防銹處理添加物的燃料。又如雙級蝸桿減速機空氣中鹽分較高時(shí)，更應應用對海面具有防銹處理作用的燃料。
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